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年销57万 奥迪在华继续领跑豪华车市

  • 来源:互联网
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  • 2016-04-04
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  车市进入“新常态”,在这样艰难的情况下,奥迪在华仍稳坐豪华车头把交椅足见高档车市场一哥在华深耕28载形成的全方位优势。根据最新销量统计显示,刚刚过去的2015年,奥迪品牌在中国区累计销售超过57万辆,占据中国高档车市场三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国高档车市场。

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  A6L、Q5雄风依旧

  2015年是奥迪的“产品小年”,在华五大主力销售车型——国产奥迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5中只有A3这一款处于产品生命周期旺期,且全年仅有奥迪Q7这一款年销量上万的进口车型在12月推出换代产品。在这样艰难的情况下,其国产车型销量占总销量比重逾90%,充分展现了奥迪强大的全价值链本土化体系能力。

  其中,2015年,奥迪国产车型表现抢眼,总销量首次突破50万大关,同比持续增长。主力销售车型A3、A4L、Q3、Q5均以大幅优势占据细分市场王座。

  处于中期改款前夕的A6L从其前身奥迪100 1988年进入中国以来,即在中国高档车市场称王长达28年。2016年初新产品上市后有望进一步拉开距离。

  同样,国产奥迪Q5虽然接近换代,其销量仍同比增长了超过8个百分点,预计超过11万辆,比该细分市场第二名和第三名销量之和还要多出约1万辆。值得一提的是,国产奥迪Q5是率先一个进入“年销量10万辆俱乐部”的高档SUV车型,足见其出类拔萃的产品力和品牌号召力。

  年轻化战略成绩斐然

  2015年奥迪A+B级车型销量比例进一步提升,成绩喜人,从侧面反映了其品牌年轻化战略的斐然成就。

  成绩显著的当属国产奥迪A3的两款车型(两厢和三厢)全年销量预计达到6万多台,同比暴增超过270%,其中两厢车型占到1/3的市场份额,三厢车型市场份额更高达80%以上,进一步挤占竞品生存空间。国产奥迪A3不可阻挡的增长势头,使其极有可能在一到两年内成为奥迪下一个年销超过10万辆的杀手级车型。

  同样处于中期改款前夕的国产奥迪Q3虽然受到冲击,但依然占据高档A级SUV细分市场半壁江山,市场份额较高。处于产品生命周期末期的国产奥迪A4L仍热销近12万辆,口碑优势明显,为明年换代产品的推出廓清道路。

  蝉联销售满意度榜首

  在竞争激烈和日益成熟的中国豪华车市场,除了需要拥有独特的品牌力、出色的产品力、与时俱进的营销思路外,最关键的还得是口碑,客户服务满意度才是最终驱动品牌不断前行的动力。而奥迪自2005年以来,17次获得中国汽车销售满意度豪华车品牌冠军,其在服务方面的优势可见一斑。

  J.D. Power亚太公司发布了2015年中国汽车销售满意度研究(SSI)权威报告,奥迪以795分的高分连续第三年蝉联豪华车细分市场中销售满意度榜首,此外,奥迪更是连续六年销售满意度综合排名最高的品牌。奥迪进入中国市场28载,拥有将近350万车主的信赖,这也就不难解释为何奥迪年年都能拿第一。

  10多款车型助阵2016

  2016年,奥迪将雄心勃勃地展开产品攻势,10多款新车特别是A4L、A6L、Q3三款走量车型将迎来换代或重要的中期改款,预计将大幅提振市场表现,进一步拉大与竞争对手的差距。

  针对中国市场打造的混合动力车型国产A6L e-tron以及Q7 e-tron也将与广大消费者见面,与之前推出的A3 e-tron遥相呼应,在蓬勃发展的新能源市场初步形成军团优势,新能源蓝图初显。

  2016年,奥迪在华表现值得期待。

  (和玲)

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