您的位置首页  股市资讯  沪深

中远中海今日回归A股 能否赢得资本市场青睐?

  • 来源:互联网
  • |
  • 2016-04-04
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字

  在经历了近十个交易日的等待后,中远、中海集团的资产大重组今日将正式接受市场的“投票”。

1449835230_6BceQ6.jpg

  根据12月24日晚间发布的公告,中国远洋(行情601919,买入)(601919.SH) 、中海集运(行情601866,买入)(601866.SH)和中海发展(行情600026,买入)(600026.SH)三家上市公司 A 股股票将于25日起复牌。

  21世纪经济报道此前已经就中远中海重组进行了详细的报道(专题请见http://m.21jingji.Com/zhuanti/GEtList?ztid=266&;from=timeline&;isappinstalled=1),其中对三家A股上市公司都进行了详细解读。

  正如此前报道中提到的,三家A股上市公司的业务都将出现明显变化。中国远洋将剥离干散货业务,并将收购和租赁中海集运的集运业务,专注于集装箱运输;中海集运将出售码头业务并收购两大集团的租赁业务,从而转型为综合金融服务提供商;中海发展将出售干散货业务并收购中远旗下的大连远洋,专注于油气运输。

  这一重组方案能否让资本市场满意?21世纪经济报道整理了一些机构和行业人士的看法以供读者参考,但不构成投资建议。

  1,很多券商和专家在分析此次重组时都提到,重组后的中远和中海无论在整体规模、运营网络、船队结构、码头布局等方面都有大的提升,这对于三家上市公司的业绩提升都将带来帮助。

  东北证券(行情000686,买入)认为,从过去十年航运业的发展趋势来看,并购一直是主旋律之一。此次中国远洋和中国海运的重组整合也将进一步体现行业发展大势,原有的两套同质化资产将得到有效的整合、优化和利用,全球网络和业务实现优势互补,降低运营成本的同时提升运营效率,资产布局更加平衡,竞争实力有所增强,从而有望令盈利能力得到有效提升。

  中国企业研究院执行院长、中央财经大学李锦教授:

  “重组完成后中国远洋将形成大集装箱航运、大码头运营概念,正好与海上丝绸之路的重要机遇契合。在为国家重要战略提供有力保障和支持的同时,中国远洋不仅提升了整体竞争力,也获得了显著受益。从资本市场角度来说,公司的基本面发生了本质变化,未来发展空间巨大。”

  美国总统轮船(APL)前CEO Ron WiDDows:

  重组后的中国远洋将跻身亚洲最大的船运公司,与马士基、地中海、达飞等业界巨头相抗衡,重塑航运行业格局,不仅将受益于成本结构的优化和协同效应的充分捕捉,新公司得到的是一个创造全新商业模式的真正契机,借助这次机会可以通过削减成本来提升盈利能力、更可以通过新能力的培养来推动商业策略和收益的提升。”

  安信证券分析师姜明

  “中国远洋未来是集装箱运输和码头战略平台,重组后公司运力居世界第四,集运的规模优势和联动码头的协同效应将在中长期得以体现,潜力巨大。”

  2,但另一方面,11月14日两大集团在港股的四家上市公司中远太平洋(行情601099,买入)、中远国际控股、中海发展股份和中海集运股份率先复牌,但复牌后有三家的股价都出现下跌。这一定程度上也为A股三家公司的市场表现蒙上一层阴影。

  即使在港股复牌之前,中海两大集团内部对于复牌后的市场走势也都表现谨慎乐观。一方面是因为目前股市处于大跌之后,市场热度远不如此前同类题材的南北车重组。另一方面是很多分析机构也注意到的,停牌时间较久,部分资金存在调仓的需要。

  但随着市场推移,几家上市公司的股价表现已经出现变化。截至24日收盘,中远国际控股的股价已经止跌回升,目前已经超过了停牌之前的股价。

  而中海发展股份的股价仍然远远高出停牌之前。正如21世纪经济报道此前《大连远洋装入中海发展 全球最大油运公司迎来“行业上升期”》一文提到,中海发展所处的油运市场今年行情火热,而油价持续低迷预示着未来几年公司迎来行业上升期的可能性较大。包括巴伦周刊、贸易风等国外媒体也都特别关注到这一点。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐